鋁車身電動鉚釘槍，鋁車身修復須知。

每個廠商都有自己的特點，全鋁車身一直是捷豹路虎特斯拉奔馳寶馬的特點之一，作為鋁車身鈑金修復設備廠商，我覺得很有必要和大家來分享鋁車身的鈑金部分，專業維修和非專業維修的區別，無論事故大小，鋁車身在碰撞之后，修復質量非常重要，處理不當則車身出現色差生銹，重則影響車主的生命安全，所以各位車主必須非常重視。

一。工具使用和技術知識培訓

首先，稱之為全鋁車身，但車身材料并不是100%的鋁合金，同樣有鋼板、高強度鋼、超高強度鋼、極高強度鋼等不同材質，另外人員的技術和工具的運用等等，這些都會影響修復的效果。

另外，維修人員的資質很重要，工具到位人不夠專業絕對不行。鋁車身在對維修技師的培養是有一套專業課程和考核機制的。鋁車身有的地方是不能焊接的，只能用自攻鉚釘或是結構化斷桿式緊固件來修復，鋁車身認可的兩種工藝的工具是ESN50進口（15萬）國產知名品牌Herorivet自攻槍和GenesisG4。

鋁合金維修專用車身測量工位：30-40萬

最重要，也是最昂貴的，是事故車用來診斷車身形變的一套工具，事故車進來后**件事是對這臺機器測量，經過修復之后會再次放到這個工位測量，精確度可以到0.1毫米

而鋁合金工位，至少要有兩個可移動式隔斷墻和一個有防爆功能的研磨粉末除塵器，如果沒有，修復過程可能因為火花和金屬屑損傷到車身的其他地方，而且工位里的工具和插座都必須有防爆的特性，修復過程里面，很多細節雖然很麻煩，但非常重要，這就是細節決定成敗的表現。

鉚接槍（13-15萬）

斷桿式鉚接槍和六角鉚接槍，包括前面說到的ESN50，但是國產Herorivet足足可以完美代替，整套工具加配套的設備,來價值人民幣13-15萬，一般修理店不會為了修鋁制車身而特意買一套工具，這也是普通店沒法修鋁制車身的原因之一。